erbaut 1837/1838 von G. Richter (Oschatz). Mit 26 Pfeilern, 416 Metern Länge und 10 Metern Höhe ein Prachtbau, der 1838 erstmalig von der Leipzig-Dresdner Eisenbahn befahren wurde. Allerdings stellte das Döllnitzhochwasser eine Gefahr für die Pfeiler dar, was 1847 zur Verfüllung des Viaduktes und Umwandlung in einen Damm führte. Aus »Album der Leipzig-Dresdner Eisenbahn«, Verlag W. Zirges, Leipzig 1840, Zeichnung von H. W. Eberhard